電動化轉型對于具有貨物及物流運輸作用的商用車來說，極為關鍵。而解放J6F純電輕卡正是解放輕卡旗下最具實力的一款新能源輕卡產品，其在成都市場賣的如火如荼，且登上2021年成都市場新能源輕卡榜單“冠軍”寶座。今天圍繞這款經濟實用的新能源輕卡——解放J6F純電輕卡進行深度解讀。

　　家族化外觀 穩重大氣

　　解放J6F純電輕卡算是新能源汽車領域的老兵，為適應市場需求，已經經過不斷地升級優化。首先外觀方面，這臺解放J6F純電輕卡外觀延續解放輕卡的家族式設計，線條簡潔不死板，方正的前臉為車輛增加了一絲粗獷的味道。較多長直線條的勾勒使得車輛更具氣勢。

　　在燈組方面，解放J6F純電動輕卡集遠、近光燈集成一體，兩組大燈的一角向上揚起，頗有威嚴之感，霧燈和轉向燈單獨形成一個燈組，設計感十足。

　　后視鏡采用大鏡面設計，并在右前方配備廣角鏡補盲，極大程度的減小了視野盲區，全方位保障卡車司機的出行安全。此外，整車還提供導流罩，風阻系數更加優化的同時，看上去也更加美觀。

　　出色底盤配置 載重續航兼顧

　　既然是主攻城市物流，解放J6F純電輕卡的重要本領便是高效運輸。

　　動力配置方面，解放J6F純電輕卡采用解放自主電控系統和蘇州匯川永磁同步電機，峰值功率為120kW，最大扭矩均為320N·m，最高車速可達90km/h。這使得解放J6F純電輕卡在城市內中低速行駛有超強的動力性能,在紅綠燈密集的路段起步時更快,有效地保證了貨物配送的時效性。

　　對于純電動輕卡來說，續航能力、電池壽命等一直都是用戶關注的核心問題。

　　擁有讓人放心的三電系統能夠極大減輕車主的焦慮，解放J6F純電動輕卡搭載頭部電池企業寧德時代的電池包，電池電量為81.14KWh，滿載狀態下續航里程可以達到同級別的平均水平，在滿足城市物流配送續航需求的同時，解放J6F純電動輕卡標配快/慢充系統，滿足多樣化充電需求，快充僅需1.5小時，方便又高效。此外，為了緩解純電車型上普遍存在的冬季續航里程焦慮問題，還采用了電池熱管理系統，讓電芯溫度能夠穩定在合適的區間內，使電池組保持在最佳工作狀態的同時，還能有效保證車輛在運營途中的安全性。

　　底盤方面，解放J6F純電輕卡采用的是前3后3+3的板簧懸架，后橋采用青特后橋，后橋速比為5.833，使得車輛的承載力得到了保障。

　　作為城配貨運工具，車身裝載容積直接影響了司機的運輸成本和收益。解放J6F純電輕卡為用戶提供了輕卡行業里最熱銷的寬高2.1m貨箱，在法規允許范圍內將貨箱高度做到了最大，實現容積最大化，且各方面符合物流公司和快遞公司運輸的標準，能夠充分發揮物流車的工具屬性，幫助用戶實現利益最大化。

　　實用性高 駕乘舒適

　　動力強勁，能拉快跑，這還不是最終絕招，作為城市物流老兵自然還有大招傍身，舒適度高這才是王道，畢竟現如今司機年輕化，舒適才能鞏固自己的地位。

　　解放J6F純電輕卡內飾是熟悉的家族設計，延續燃油車設計，駕乘空間表現還是較為寬敞，車內視野也尤為通透。其次是座椅更注重人機工程學，坐墊和靠背可以提供更好支撐和包裹，理論上可以降低駕乘疲勞。

　　最具科技感的便是配備了一塊液晶儀表盤，整體顯示效果相當出色，同時顯示信息更加豐富，不僅很好的跟上了時代的步伐，同時將整車的科技感提升到全新的水平。

　　四幅式多功能方向盤支持控制液晶儀表盤切換、音量等娛樂系統。旁邊中控部分則主要分為左右兩大區域，左側為功能區，最上方有一個小儲物格，下面則是收音機、空調系統等。右側布置有一個寬大的卷簾門式儲物格，這也是解放J6F經典的設計元素，一來方便駕乘人員存儲各種物件，二來還可以避免物品滾動滑出。

　　城市配送中，經常會遇到堵車、紅綠燈等情況，傳動手動擋輕卡，需要不斷踩離合換擋操作，長時間開車會胳膊酸腿疼。純電動車搭載的自動擋變速器會很省心，在城市復雜工況中也不需要頻繁換擋，在保證整車動力輸出的同時，也可以讓駕駛員更輕松。

　　總體來說，作為城配運輸的輕卡車型，解放J6F純電動輕卡有著給力的載貨能力、高效的動力和優秀的承載能力，適用于各類城鄉、城配運輸的物流場景，且在車輛綜合配置及實用性等方面都具備一定的產品競爭力，“2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭達到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。”這是一汽解放定下的長遠目標，立志為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案，相信在未來解放輕卡將積極應對電動物流時代的新挑戰，助力城配卡友省錢創富，暢行無憂。