中新網6月15日電 6月14日，北京云鳥科技有限公司(簡稱“云鳥科技”)在京舉辦了“梧桐計劃”“雷鳥計劃”戰略生態發布會，以新能源物流車和車后服務為抓手，與合作伙伴一起構筑綠色城配新生態。

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　　云鳥CEO韓毅表示，該計劃的發布不是代表云鳥科技要向重資產平臺邁進，而更多的是向混合模式“輕模式+重模式”邁進，并將融合雙向優勢。因為貨運的屬性和客戶的屬性不同，需要不同的服務要素和供給要素，所以云鳥科技采用“先輕后重”的模式。

　　對于“雷鳥計劃”用新能源物流車組建穩定高效的自營新能源運力池方面，雖然平臺上存在自營運力與社會化運力，但在韓毅看來，這并不沖突，平臺也不會將資源偏向自營運力，畢竟雙方的服務不同，而客戶的要求也不同。

　　具體而言，新能源自營運力都是新車，配套最新物聯網設備、精選司機，可以承接一些客戶要求高的業務，與社會化司機有差異化；社會化司機量大，供給能力強，但是目前并沒有普及使用新一代物聯網設備，只有簡易的GPS，服務質量具有差異化。

　　韓毅強調，云鳥只關注如何提升車輛使用效率，發揮最大的價值，而配套各方面的問題則交給合作伙伴來做，使命不同任務不同。

　　“發布‘梧桐計劃’并非云鳥科技未來盈利的關鍵，而是一個長產業鏈的延伸。”韓毅解釋，我們希望價值最大化，在運力集市上，不但可以為貨主服務，也能為司機服務。“梧桐計劃”使得云鳥科技的服務更豐富了，我們將貨主和司機兩者同等對待，并從中起到穿針引線的作用，核心依然是調度和數據。

　　云鳥科技一正加速滿足消費者、企業、國家對城配提出的新需求。正如韓毅所言，“梧桐計劃”“雷鳥計劃”就是云鳥科技圍繞城配市場需求升級運力服務體系，打造出的新零售下城配生態的新戰略。