從歷史發展趨勢圖上看，從2022年~2024年，各年份的1月份銷量依次為1022輛、769輛、1539輛，是近3年1月銷量中的最高值。

 

這也說明，經過這兩年的發展，以及政策的偏向，換電重卡的市場熱度有所提升，使得2024年開局就交了一份四位數的“成績單”。雖然和2023年11月與12月相比，2024年1月的銷量有所回落，不過能夠在春節臨近，各行業需求有所縮減的情況下，達到這樣的水平，已經十分不錯了。如果能夠在后面的月份里持續保持，或許2024年會是換電重卡的“高光”之年。
 

 

從各家企業的表現上看，2024年1月，換電重卡銷量前十企業依次為徐工重卡、江淮汽車、三一集團、遠程新能源商用車、福田汽車、東風公司、上汽紅巖、一汽解放、中國重汽、陜汽集團。其中，有7家企業銷量均達到了3位數，徐工重卡是唯一一家銷量在300輛以上的企業。一汽解放、中國重汽、陜汽集團等三家企業，銷量均在100輛以下。相比2023年1月僅有2家企業銷量過百的情況，2024年的前十企業在換電重卡領域，明顯下了更大的功夫。

 

從排名上看，與同期相比，2024年1月部分企業排名發生了變化。其中，排名第一的徐工重卡、排名第三的三一集團、排名第四的遠程新能源商用車等三家企業站位穩定，和去年同期保持了一致。排名第二、第八的江淮汽車、一汽解放，實現了飛躍。特別是江淮汽車，一躍進入第二名，可以說是潛力大爆發。福田汽車則從去年同期的最后一名，進階到了第五名，發展飛速。

 

東風公司站位相比去年同期前進一位，位列第六。其余的上汽紅巖、中國重汽、陜汽集團排名也有變化。這說明換電重卡市場的競爭越來越激烈，不管之前排名如何，一旦放松，誰都有可能跌至谷底。

 

雖然前十企業相比同期，在排名上有升有降，但從增量上來看，大部分企業均保持了不錯的同比增幅。其中，遠程新能源商用車、福田汽車、東風公司、陜汽集團等企業的增幅均在3位數，分別為142.0%、511.7%、161.5%、154.1%。另外，徐工重卡的增幅為32.4%、三一集團的增幅為82.6%、中國重汽的增幅為53.5%。

 

總得來說，2024年1月，換電重卡市場呈現出一片暖意，各家企業都拿到了不錯的成績。不過，競爭推動發展。可以預見，未來這一領域還有諸多潛力。當然，換電重卡市場會不會在2024年迎來“高光”，我們仍需持續關注。