7 月 11 日，中國充電聯盟公布了 6 月份全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。

根據最新數據顯示，2023 年 6 月比 5 月公共充電樁增加了 6.5 萬臺，同比增長了 40.6%。截至目前，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁 214.9 萬臺，其中直流充電樁 90.8 萬臺、交流充電樁

124.0 萬臺。從 2022 年 7 月到 2023 年 6 月，月均新增公共充電樁達到了約 5.2 萬臺。

值得注意的是，在所有充電運營企業中，特來電、星星充電、云快充等 15 家企業運營的充電樁數量占比達到了驚人的 94.1%。其中，特來電運營的充電樁數量最多，達到了 42.8 萬臺，占比超過了四分之一。

作為電動汽車充電基礎設施的重要組成部分，公共充電樁的建設和運營對于促進電動汽車產業的發展至關重要。隨著電動汽車市場的不斷擴大，公共充電樁的需求量也在持續增長。為了滿足用戶的需求，各大運營商正在加大投入，加快建設速度，提升服務質量。

然而，充電基礎設施的建設和運營也面臨著一些挑戰。首先，不同品牌和型號的電動汽車對充電設備和技術的要求有所不同，這給充電基礎設施的兼容性和普及率帶來了一定的難度。其次，充電基礎設施的建設需要大量的資金和時間投入，對于運營商來說是一筆不小的負擔。此外，隨著電動汽車市場的競爭加劇，各大汽車廠商也在不斷推出新的技術和設計，給充電基礎設施的升級和改造帶來了一定的挑戰。

總體來看，中國電動汽車充電基礎設施的建設和運營仍然面臨著一些挑戰和問題。為了解決這些問題，政府和相關機構需要加大支持和投入力度，完善相關政策和法規，推動產業合作和協同發展。同時，各大運營商也需要加強自身技術研發和創新，提高服務質量和管理水平，為用戶提供更加便捷、高效、安全的充電服務。

除此之外，用戶也需要提高自身的使用意識和技能水平，了解電動汽車的充電需求和特點，選擇合適的充電設備和方式進行充電。同時，也需要關注充電基礎設施的建設和運營情況，積極參與相關建設和改進工作，共同推動電動汽車產業的發展和壯大。