7月5日消息,近日,諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲得者吉野彰表示,2050年加油站會(huì)消失。
資料顯示,1983年,吉野彰研制出世界第一個(gè)可充電鋰離子電池的原型。2年后,世界上第一塊現(xiàn)代鋰電池誕生。
1991年,索尼首次將鋰電池實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,吉野彰也成為了智能手機(jī)和電動(dòng)汽車使用的鋰離子電池的開(kāi)發(fā)者。
吉野彰表示,目前在全球新車銷量中,新能源汽車的平均占比為15%左右,在中國(guó)可能會(huì)達(dá)到大約25%或者30%。
“如果新產(chǎn)品上市后,市場(chǎng)占有率能達(dá)到15%的話,那么之后可能還會(huì)有較大飛躍。我預(yù)想,2050年將達(dá)到新能源汽車的目標(biāo)節(jié)點(diǎn),到時(shí)候市場(chǎng)需求將發(fā)生重大變化。”吉野彰說(shuō)道。
如果按照鋰電池之父的說(shuō)法,沒(méi)有加油站也意味著燃油車也會(huì)被新能源車徹底取代,所以你支持這個(gè)結(jié)果嗎?
資料顯示,1983年,吉野彰研制出世界第一個(gè)可充電鋰離子電池的原型。2年后,世界上第一塊現(xiàn)代鋰電池誕生。
1991年,索尼首次將鋰電池實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,吉野彰也成為了智能手機(jī)和電動(dòng)汽車使用的鋰離子電池的開(kāi)發(fā)者。
吉野彰表示,目前在全球新車銷量中,新能源汽車的平均占比為15%左右,在中國(guó)可能會(huì)達(dá)到大約25%或者30%。
“如果新產(chǎn)品上市后,市場(chǎng)占有率能達(dá)到15%的話,那么之后可能還會(huì)有較大飛躍。我預(yù)想,2050年將達(dá)到新能源汽車的目標(biāo)節(jié)點(diǎn),到時(shí)候市場(chǎng)需求將發(fā)生重大變化。”吉野彰說(shuō)道。
如果按照鋰電池之父的說(shuō)法,沒(méi)有加油站也意味著燃油車也會(huì)被新能源車徹底取代,所以你支持這個(gè)結(jié)果嗎?