隨著夏日氣溫的持續攀升，電動兩輪車的安全問題日益成為公眾與行業關注的焦點。然而，市場上存在的劣質鋰電池及梯次利用鋰電池問題，無疑加劇了這一安全隱患。甚至一些部分電動車生產企業縱容對電池進行鋰電池非法改裝，不僅觸犯了法律法規，嚴重擾亂了市場秩序，更將消費者的生命安全置于極大風險之中。

面對這一嚴峻挑戰，國內電動車行業的技術領軍品牌綠源，于7月2日正式發布自主研發的數字化電池。這一關鍵創新成果不僅為電動兩輪車電池提供了堅實的“安全保險”，更為整個行業樹立了安全、耐用的全新標桿。



綠源新推出的數字化電池，通過高精度傳感器和智能算法，實現了對電池狀態的全周期精準管理。該技術能夠實時監控電池內部的溫度、電壓、電流等核心參數，確保電池即使在高溫環境下充電也能維持穩定、安全的運行狀態。這不僅有效消除了消費者對夏季充電安全的顧慮，更顯著提升了電動車的整體性能和使用壽命。尤為值得一提的是，綠源數字化電池還榮獲了全球知名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）頒發的“行業鉛酸電池三年質保首創”認證，這一殊榮進一步彰顯了綠源數字化電池技術的卓越性能和高度可靠性。

針對夏季高溫帶來的特定風險，綠源數字化電池技術特別強化了過熱和過充保護機制。當電池溫度超出安全閾值時，系統會自動降低充電電流或暫停充電，有效防止因過熱而引發的安全事故。同時，該技術還能智能判斷電池的充電狀態，避免過充導致電池損壞或壽命縮短。這些創新技術的應用，使得綠源電動車在安全性、穩定性和可靠性方面均達到了行業領先水平。

綠源始終將電池安全問題放在首位，積極參與由中國自行車協會主導的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》的編制工作，并與星恒等合作伙伴共同舉辦“電動自行車鋰電安全研討會”。此外，綠源還攜手頭部品牌聯合發起“抵制劣質改裝、規范梯次利用電動兩輪車鋰電池”的倡議，充分展現了其在履行社會責任、守護人民安全出行方面的堅定承諾與實際行動。

為加速淘汰劣質、不安全的電動車，綠源積極響應國家“以舊換新”政策。計劃在7月至9月期間，投入超過億元的技術普惠資金，與《中國質量報刊社》中國質量萬里行攜手，共同舉辦全國范圍的以舊換新活動。綠源集團副總裁倪博原表示：“通過技術普惠，我們期望加速推動搭載數字化電池的電動車產品的普及，讓更安全、更耐用的騎行選擇成為每個人的日常。”據悉，此次活動將覆蓋全國超過1000個商業廣場、社區以及15000家線下門店。

值得一提的是，數字化電池是綠源在核心三電技術領域取得的又一次重大突破。該技術的應用不僅顯著提升了電池的安全性能，還通過智能化管理實現了超過1400次的充放電循環，并且即使在多次充放電后，仍能保持70%的可使用容量。尤其在低溫環境下，數字化電池展現出了卓越的性能，為電動車在寒冷地區的使用提供了強有力的保障。2023年冬天，搭載數字化電池的綠源S90在-20℃的長白山冬測中實現了續航121.3km的“壯舉”。

業內人士分析認為，綠源此次推出的數字化電池技術以及以舊換新計劃，將在電動兩輪車市場上產生積極而深遠的影響。一方面，這些創新技術將有效提升消費者的購買信心和使用滿意度，推動電動兩輪車市場的健康發展；另一方面，這些措施的成功實施將引領行業技術創新潮流，推動整個行業向更安全、更耐用的高質量發展方向邁進。