這一措施不僅侵害了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的合法權(quán)益，更可能破壞中歐在新能源汽車領(lǐng)域的互利合作關(guān)系。此外，此舉還可能對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈造成不必要的扭曲，包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)都將受到波及。

 

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了顯著的進步，備受全球矚目，電動汽車產(chǎn)品也在全球市場上獲得了熱烈的反響，包括歐盟的消費者也對其青睞有加。中國電動汽車的出口不僅為當?shù)叵M者帶來了優(yōu)質(zhì)的消費體驗，更為當?shù)仉妱悠囀袌龅呐嘤c產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了積極的力量。

 

 

 

新能源汽車的發(fā)展已成為推動全球綠色低碳經(jīng)濟的關(guān)鍵因素。上汽集團在過去十年中，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域投入了近1500億元的研發(fā)資金，成功積累了超過26000項有效專利。堅持依靠技術(shù)創(chuàng)新，而非依賴政府補貼，為全球包括中國在內(nèi)的100多個國家和地區(qū)的消費者提供了綠色環(huán)保的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。隨著上汽MG在歐洲市場的銷售持續(xù)增長，上汽集團正籌劃將中國的新能源技術(shù)和綠色工廠引入歐洲。通過積極的舉措，深化中歐在新能源汽車領(lǐng)域的合作，共同助力全球向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

 

 

 

歐洲市場對于上汽集團而言具有舉足輕重的地位。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年前5個月，MG品牌在歐洲發(fā)達國家的終端交付量已突破10萬輛，創(chuàng)下同期歷史新高。這一顯著成就進一步凸顯了上汽集團在歐洲市場的強勁競爭力和廣泛影響力，同時也印證了“每出口歐洲10輛中國車，就有7輛是MG”的市場現(xiàn)象。

 

 

 

作為中國汽車品牌在歐洲市場的領(lǐng)軍者，MG品牌始終致力于技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)卓越，深耕全球新能源市場。通過巨大的技術(shù)研發(fā)投入和全球領(lǐng)先的品質(zhì)標準，MG品牌贏得了歐洲消費者的廣泛信賴。2023年，MG品牌在歐洲市場實現(xiàn)終端交付231,818臺，連續(xù)十二年蟬聯(lián)中國汽車品牌歐洲銷冠。其中，MG4 EV更是憑借其卓越性能，榮獲歐洲緊湊型純電車銷冠，并囊括了英法德等汽車大國的年度車大獎大滿貫。這些輝煌成就，是MG品牌數(shù)十年如一日追求技術(shù)進步和創(chuàng)新投入的成果，充分展現(xiàn)了上汽集團在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，而非僅僅依賴補貼。

 

既帶其冠，必承其重，MG堅持打造全球品質(zhì)全球車的決心不變!堅持代表中國高價值汽車走向世界的決心不變!堅持將最好的產(chǎn)品和服務(wù)提供給消費者的決心不變!中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起并參與全球競爭，是數(shù)代中國汽車人開放、學習、合作、拼搏和長期努力的結(jié)果。中國汽車持續(xù)發(fā)展并惠及全球消費者的歷史趨勢不會改變!