據乘聯會秘書長崔東樹18日的發文，近兩年新能源汽車和儲能行業的需求增長迅速，對應電池需求也在增長，但電動車的電池裝車需求增長持續慢于整車總量的增長。因鎳、鈷價格偏高，導致三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池發展呈現差異化增長。由于長續航產品的增長，三元電池仍有市場。盡管電動車續航里程免車購稅政策的調整促進了低端小微型電動車的萎縮，純電動車走勢疲軟，但增程式和插混卻持續走強。磷酸鐵鋰電池的降價推動了其在總量中占比的上升。