作為武漢工業經濟的主戰場，武漢經開區以“闖關”精神推動城市和產業集中高質量發展，克服傳統燃油車下滑困難，知重負重、砥礪前行，全力推進新型工業化，汽車產業轉型升級跑出加速度，實現經濟質的有效提升和量的合理增長，穩住全市工業經濟大盤。

 

武漢經開區經信局有關負責人介紹，2023年，武漢經開區堅持穩字當頭、穩中求進，工業增加值增速從一季度落后、二季度轉正、三季度持平，到全年增速位居全市前列，“工業經濟發展走出了一條‘筑底、反彈、回升’的U形曲線。”

作為全國汽車產業最密集的區域之一，武漢經開區汽車產業轉型升級全面加速。2023年，武漢經開區連續出臺2個“三年行動方案”，瞄準純電、混動、氫能三大技術方向，實施新能源與智能網聯汽車戰略提升行動，把零部件擺在與整車同樣重要位置，突破性發展智能汽車軟件產業，落地長江汽車產業供應鏈等汽車供應鏈項目，布局采埃孚被動安全等30余個關鍵零部件項目，打造更具韌性的新能源汽車產業鏈、供應鏈，進一步提升汽車零整比，邁上了新能源與智能網聯汽車產業發展的快車道。

 

去年8月，猛士科技園開園，中國首款豪華電動越野車猛士917進入批量生產階段，這是武漢經開區3年來投產的第4個新能源整車工廠。至此，武漢經開區已布局7家新能源整車廠，形成央企與民企、自主與合資、新勢力與新實力齊頭并進、競相發展的格局。去年，武漢經開區新增20萬輛新能源汽車產能，新能源汽車產量增長30%、占比增至21%。

 

去年12月，“中國造車新實力”嵐圖汽車交付新車超1萬輛，環比增長43%，同比增長479%，全年產銷量超過5萬輛、同比增長160%，成為武漢經開區新晉百億企業。

 

2023年，站在成立20周年的新起點上，東風本田全面邁進智電新時代，發布國內首個由合資車企孵化的新能源品牌“靈悉”。這一年，東風本田國內終端累計銷量超61萬輛，全新一代CR-V e:PHEV/e:HEV、e:NS1合計出口18695輛，自2017年以來，連續7年產值站穩千億元臺階。

武漢經開區奮力推進新型工業化，著力構建以新能源與智能網聯汽車為主導，新能源、新材料、電子電器等多點支撐的現代產業體系。

 

國內動力電池行業領軍企業之一的中創新航，在武漢經開區智能網聯和電動汽車產業園建設中創新航武漢基地。到去年底，中創新航武漢基地一期、二期項目已投產，產量節節攀升、營收成倍增長，三期項目也已建成、正在產能爬坡，為武漢經開區汽車產業加快新能源轉型持續“充電”。

 

電子電器產業鏈條長、消費市場廣、全球化程度高，是制造業的重要組成部分，對工業經濟平穩運行有重要支撐作用。美的、格力、海爾等家電領軍企業持續深耕武漢經開區，近年來以“數字產業化、產業數字化”為主線，實現“技改提能、制造煥新”，生產效率、產品質量不斷提升。2023年，美的暖通、美的制冷、武漢海爾、武漢格力等家電企業實現工業產值近550億元。

武漢經開區經信局有關負責人表示，2024年，武漢經開區整車產量將突破120萬輛，新能源產量將突破40萬輛。同時，強化培育百億元企業、十億元企業等重點企業，力爭百億元企業數量從6家提升至9家，十億元企業數量從51家提升至55家。全力以赴奪取一季度“開門紅”，確保工業經濟穩中有進、穩中提質。