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全球多家車(chē)企、電池企業(yè)“卡位”印尼市場(chǎng)

發(fā)布日期:2022-05-23

核心提示:據(jù)外媒報(bào)道,近日印度尼西亞投資部長(zhǎng)Bahlil Lahadalia透露,特斯拉已同意將在印尼投建電動(dòng)汽車(chē)和電池工廠,并將于今年內(nèi)進(jìn)入印尼
 據(jù)外媒報(bào)道,近日印度尼西亞投資部長(zhǎng)Bahlil Lahadalia透露,特斯拉已同意將在印尼投建電動(dòng)汽車(chē)和電池工廠,并將于今年內(nèi)進(jìn)入印尼。但因雙方尚未簽訂協(xié)議,特斯拉進(jìn)入印尼的具體月份以及投資額目前還處在保密狀態(tài),均未透露。

從市場(chǎng)需求端來(lái)看,受益于下游高鎳三元電池需求的增長(zhǎng),鎳化工產(chǎn)品已然成為動(dòng)力電池行業(yè)上游核心原材料之一。

從供應(yīng)端來(lái)看,數(shù)據(jù)顯示,印尼鎳礦資源儲(chǔ)量約13億噸,探明儲(chǔ)量6億噸,是全球鎳資源供應(yīng)的重要來(lái)源地之一。憑借鎳儲(chǔ)量這一潛力,在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),印尼或?qū)⒊蔀殡姵丶?jí)鎳化工產(chǎn)品的主要生產(chǎn)國(guó)之一。

基于豐富的鎳礦資源,印尼已成為不少頭部電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)的關(guān)注目標(biāo)。除特斯拉此次有意合作外,LG新能源和現(xiàn)代汽車(chē)在印尼的合資電池工廠,于去年9月已開(kāi)工建設(shè)。

事實(shí)上,印尼發(fā)展動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)的意愿由來(lái)已久。早在2020年1月,當(dāng)?shù)卣鸵呀刮唇?jīng)加工的鎳原礦出口。因此,不少頭部動(dòng)力電池企業(yè)、電池材料企業(yè)、整車(chē)廠開(kāi)始選擇在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠

據(jù)悉,寧德時(shí)代在印尼投資建設(shè)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,涉及從紅土鎳礦開(kāi)發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收及三元電池等產(chǎn)業(yè)集成化的電池全產(chǎn)業(yè)鏈。該項(xiàng)目投資總金額不超過(guò)59.68億美元(約合人民幣398億元)。

2021年5月,億緯鋰能攜手華友鈷業(yè)、永瑞控股、Glaucous、LINDO簽訂了《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目合資協(xié)議》,相關(guān)各方將合作在印尼建設(shè)年產(chǎn)12萬(wàn)噸鎳、1.5萬(wàn)噸鈷的紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目,建設(shè)總投資約為134億元人民幣。

目前來(lái)看,包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、LG新能源等動(dòng)力電池企業(yè),中偉股份、格林美、華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、青山實(shí)業(yè)等材料企業(yè),以及現(xiàn)代汽車(chē)、大眾汽車(chē)、特斯拉等整車(chē)廠已向印尼聚集。


 
 
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