濟南市十八屆人大常委會第九次會議舉行聯組會議,就停車場建設管理情況進行專題詢問。濟南市大數據局局長張熙表示,構建智慧停車一張網,是破解停車難問題的有效途徑,也是數字濟南建設的應有之義。
張熙介紹,目前,濟南靜態交通云平臺上已經集合了37萬個泊位信息,1291個路外停車場,同時還有1.1萬多個綠色充電設備的相關信息。同時,濟南市大數據局也集成626條公共數據在平臺上,用戶在該平臺可以查看周圍剩余車位。
“但上述工作離我們解決停車難問題還是有很大的差距和距離。”張熙表示,首先是停車位的信息數據的匯聚和共享。目前,平臺上僅有37萬個泊位數據,和濟南155萬的泊位數量相距甚遠。其次,目前仍有很多單位沒有接入云平臺信息共享;停車小程序繁雜,甚至造成個人信息泄露,缺乏統一標準來規范停車小程序等等。
張熙表示,下一步,濟南市大數據局將加強數據匯集,結合條例的制定、完善,進一步拓展,聯合公安、監管等相關部門,聯合推進,爭取盡可能多、盡可能快地把更多停車位接入該平臺,讓市民便于查看、便于使用。
將停車數據作為公共數據進行管理,將該公開的向社會免費公開和完全公開。此外各平臺公開的公共數據要制定統一標準,如整體車位數、目前已占有車位數,車在停車場里待了多長時間等。
加強數據創新、融合、應用。下一步,濟南市大數據局將進一步完善算法平臺、算法庫。另一方面,也將和高德、百度等平臺加強互動對接,在城市大腦智管中心建立濟南市停車的一體化管理平臺。
張熙介紹,目前,濟南靜態交通云平臺上已經集合了37萬個泊位信息,1291個路外停車場,同時還有1.1萬多個綠色充電設備的相關信息。同時,濟南市大數據局也集成626條公共數據在平臺上,用戶在該平臺可以查看周圍剩余車位。
“但上述工作離我們解決停車難問題還是有很大的差距和距離。”張熙表示,首先是停車位的信息數據的匯聚和共享。目前,平臺上僅有37萬個泊位數據,和濟南155萬的泊位數量相距甚遠。其次,目前仍有很多單位沒有接入云平臺信息共享;停車小程序繁雜,甚至造成個人信息泄露,缺乏統一標準來規范停車小程序等等。
張熙表示,下一步,濟南市大數據局將加強數據匯集,結合條例的制定、完善,進一步拓展,聯合公安、監管等相關部門,聯合推進,爭取盡可能多、盡可能快地把更多停車位接入該平臺,讓市民便于查看、便于使用。
將停車數據作為公共數據進行管理,將該公開的向社會免費公開和完全公開。此外各平臺公開的公共數據要制定統一標準,如整體車位數、目前已占有車位數,車在停車場里待了多長時間等。
加強數據創新、融合、應用。下一步,濟南市大數據局將進一步完善算法平臺、算法庫。另一方面,也將和高德、百度等平臺加強互動對接,在城市大腦智管中心建立濟南市停車的一體化管理平臺。