近年來，電動自行車因違規停放、充電或改裝引發的火災事故觸目驚心。當電動自行車起火損害了他人財物后，該由誰來承擔責任呢？

今年2月的一天深夜，張女士發現樓下的電動自行車充電車棚著起了大火，她趕緊撥打了119火警電話。大約十分鐘后，消防人員趕到現場將火撲滅，但停放在車棚東側的電動自行車無一幸免，燒得只剩焦黑的車架子。“我粗略算了一下，被燒毀的電動自行車得有十幾二十幾輛。”張女士說。

一些居民對充電車棚的管理提出了看法：“充電車棚著了這么大火，物業沒有及時反應，值班的保安還是被居民叫醒的，到了現場也只站在一旁看著。如果物業及時報警或者現場有消防設施，火勢不至于蔓延這么大。”事后，物業公司與被燒毀的電動自行車車主簽訂了《一次性補償金領取協議》。“物業答應20個工作日后理賠，現在幾個月過去了，我們找物業催了三四次，但還是沒有結果。”張女士說。

5月23日，記者來到該小區，看到失火的充電車棚已經重新修建，并安裝了懸掛式干粉滅火裝置。對于責任的劃分，物業公司負責賠償事宜的工作人員表示，檢測報告指明電動自行車是因熱失控起火的，所以協議承諾賠償車主的“補償金”，由物業公司出大部分，充電樁企業出一部分。但充電樁企業的錢一直拖著沒到賬，才遲遲沒給車主們打款。

北京市常鴻律師事務所彭艷軍律師表示，電動車起火的原因比較復雜，可能是電池質量問題，也可能是充電設備問題，也可能是線路老化問題，還有可能是過度充電導致。如果電動自行車失火是電動自行車電池等自身質量缺陷導致，電動車所有人先行賠付后，可以找生產廠家追償，由生產廠家承擔最終責任；如果電動自行車失火是因為充電樁設備電流過大等原因導致，電動車所有人先行賠付后，可找充電樁企業追償，由充電樁企業承擔最終責任。如果車主購買了自燃損失保險，發生車輛自燃后，保險公司會承擔相應賠償責任。

彭律師分析說，電動自行車失火殃及其他車輛的，一般可由電動車所有人賠償；但如果物業公司存在過錯，導致損失擴大，也應該承擔相應的責任。按照規定，電動自行車存放、充電場所應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿后自動斷電功能。對于擴大的損失，物業到底有無過錯等，需要由消防部門作出專業鑒定后進行責任劃分。

彭律師表示，在室外發生的電動自行車火災責任劃分比較復雜，但在室內違規充電引發的火災責任就非常明確了。在室內違規充電一旦引發火災，責任人不僅要面臨賠償、罰款等處理，情節嚴重的甚至還有可能面臨拘留、被追究刑事責任等相應后果。