日前，工業和信息化部發布的2023年第7號公告顯示，電動自行車行業又有4項新標準（見附件）將于11月1日起實施，內容涉及車把、鋰電池、總線設計、電子控制單元等，影響電動自行車生產、銷售、出行等各個方面。

 

近年來，電動自行車成為越來越多老百姓的首選出行工具，但隨著保有量的大幅激增，電動自行車在給大家帶來便利的同時，也帶來了不少的安全隱患。目前各地區加強了電動自行車管理力度，國家也從政策層面對電動自行車的生產、銷售、使用端實施多方聯動，從源頭確保產品質量，引導消費者使用合規車輛，從而加速行業規范化、合理化、合法化發展進程。

 

有關分析指出，隨著電動自行車行業的迅速發展，車輛數量不斷增加，城市交通管理面臨著越來越大的壓力。為了保障道路交通安全，提高電動自行車產品的質量和安全性能，制定更加嚴格的標準是必要的。通過實施新標準，無論是電動自行車的生產廠商、銷售廠商，還是大量的消費者和使用者都會受益，電動自行車行業也會進入到規范發展的快車道。

 

附件：

 

 

QB/T 1715-2023自行車車把

 

該標準規定了自行車車把的產品分類、型式和規格及代號、要求、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存，描述了相應的試驗方法，并界定了相關的術語和定義。適用于自行車、電動自行車。

 

對于電動車手柄這個附件，以前的制造商可能不太重視。新的規則中，對手柄的種類、規格、編號、包裝等進行了詳細的規定，這是為了更好地控制電動自行車的零件，讓他們能夠更好地生產出合格的電動車。

 

QB/T 4428-2023電動自行車用鋰離子電池產品規格尺寸

 

該標準規定了電動自行車用鋰離子電池及其充放電接口的外形及規格尺寸等技術要求。適用于電動自行車用鋰離子電池產品的設計、制造、檢驗。

 

這條規則對鋰離子電池的充電和放電接口，以及外形尺寸等方面作出了詳細的規定，可以有效地防止廠商為了防止出現“特殊接口”而制造出的充電器不能普遍使用的問題。很多電動自行車都采用了鋰電池，鋰電池雖然重量更輕，續航時間更長，但也不能忽略其中的隱患。

 

QB/T 5869-2023電動自行車總線通用技術規范

 

該標準規定了電動自行車總線的結構與要求、數據類型與傳輸規則、數據單元格式與定義。適用于電動自行車用總線的應用和管理。

 

也就是說，從標準實施開始，電動自行車所有的總線，都要按照國家的標準來制造，不能隨便改動，也不能給電動自行車留太多的空間。

 

QB/T 5870-2023電動自行車電子控制單元（ECU）通用技術規范

 

該標準規定了電動自行車電子控制單元的術語和定義、縮略語、要求和試驗方法。適用于電動自行車用電子控制單元的生產、檢驗和管理。

 

這個標準對電控系統的術語和測試方法進行了詳細的說明，最終目的就是為了規范電動自行車的生產，提高其安全性，并從源頭上對其進行規范。