8月17日，成都商報－紅星新聞記者從成都市公園城市建設管理局獲悉，成都市公園城市局、市公安局交管局牽頭，研究制定了《成都市環城生態區綠道騎行管理辦法（暫行）（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》），向社會各界公開征求意見。

《辦法》適用于環城生態區內的綠道，涉及12個區，規劃建設200公里主干綠道及300公里支線綠道。《辦法》對設施建設和管護、車輛管理、行為規范等方面作出了明確規定。

利用道路實現人非分流

平交路口應設置信號燈

人車混行局面如何解決？《辦法》提出“道路分隔”的方法，在有條件的地段，利用機耕道和田間小路作為人行道，實現人非分流；在存在騎行高危風險的地段，對環城綠道重新施劃騎行、步行道路分隔線，實現人非分離。同時，在環城生態區綠道沿線出入口、連續陡坡、長下坡、急轉彎、臨水、視野盲區等必要位置，應規范設置監控設備、警告標志、安全防護等交安設施，并正常使用與運行。

《辦法》提出，在城鄉道路與環城生態區綠道的平交路口，應依據國家相關標準規范設置交通信號燈、交通標志、人行橫道、監控設備等交安設施，并正常使用與運行。環城生態區綠道應結合驛站設置治安消防點、醫療點位和應急設施設備，建立應急救援服務隊或配備相應救援人員。《辦法》提出，屬地政府應按照環城生態區綠道每公里1至2人的標準配置騎行安全勸導員，于周末及節假日協助綠道管理單位，做好騎行安全勸導工作。

騎行者宜佩戴安全頭盔

不得占用環城綠道露營

在通行方面，環城生態區綠道禁止機動車、電動自行車行駛，因管理養護、農業生產、園區運營等需要的車輛除外。

記者注意到，《辦法》提出，在環城生態區綠道內提供共享（含租賃）自行車服務的運營商，應為車輛配備安全頭盔，并確保自行車安全性能良好。同時，鼓勵共享（含租賃）自行車運營商建立健全騎行保險理賠機制，為用戶購買保險。

在行為規范方面，《辦法》提出，行人應靠路邊行走。騎行人員在環城生態區綠道內應遵守標識，靠右側騎行，主動避讓行人，最高時速不宜超過15公里。

在環城生態區綠道上，騎行人員宜佩戴安全頭盔、護膝、護肘等防護用具。不宜有酒后騎行、逆向騎行、并排騎行；單手騎行、雙手離把或者手中持物；牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引；搭載人員；牽引寵物等不文明騎行行為。

《辦法》規定，任何單位和個人不得有占用環城生態區綠道進行露營、放風箏等影響通行安全的行為。

《辦法》反饋截止時間為2023年9月10日，大家可通過電子郵箱503058152@qq.com、電話028-61884609等方式反饋意見。