首批投入運營純電動公交車（央廣網見習記者 莊濱濱 攝）

首批投入運營的202輛純電動公交車，跟以往公交車相比，功能和技術均有升級，續航里程大大提升、充電時間有效縮減。動力電池采用水冷熱管理系統，有效降低故障率和電池衰減，公交運營續航里程可達250公里。

新車設施更人性化。此次不僅10.5米純電動車采用低入口車型，12米的過長江二橋的無站立純電動車也采用低入口車型，配置了具有升降和側傾功能的ECAS空氣懸架電控系統，可極大方便坐輪椅的乘客上車。

新車采用EBS電子制動系統和電子手剎，使行車和駐車更安全。主動安全系統DSM/HOD、駕駛艙預警具有監測駕駛員狀態功能，預防疲勞駕駛，有未系安全帶提醒，單手/脫手駕駛、吸煙、接電話等不良駕駛行為提醒。

駕駛員座椅（央廣網見習記者 莊濱濱 攝）

新車還有一處個性化的設計——駕駛員座椅具有電動升降和加熱功能并有駕駛員足部采暖裝置。有了這個功能，在冬天，可讓駕駛員的腳部更靈活、舒適，安全行車更有保障。

同時，車輛均搭載了智能一體化終端，通過GPS與北斗雙定位技術，集車輛數據采集、數據存儲、實時調度支持、報站、服務用語播報、站點信息采集、違規提示、人機交互等功能于一體。可與投幣機、站節牌、頭尾腰電子路牌、主動安全預警設備聯動對接，不僅在車輛運營安全、服務標準方面有巨大提升，乘客乘坐舒適度也會有全新的體驗。

新車上線前，南京公交集團邀請車企專業技術人員及配件廠商人員，對機務管理人員和駕駛員開展了為期四天的純電動車輛專題培訓，內容包括駕駛操作、安全駕駛注意事項、常見故障及應急處置、維修保養注意事項等，使駕駛員和一線機務管理人員熟悉車輛性能、特點及操作方法。

南京公交集團副總工程師易安強介紹，2022年南京公交新購純電動車輛共908輛，其中10.5米車長691輛、12米車長217輛。新車投放工作分三個批次完成，12月28日首批次投放的202輛新車，投放至3路、11路、18路、52路、64路、71路、95路、302路、531路、551路、555路、603路12條公交線路。

此次新車的投運，在提升現代化城市形象的同時，也對構建文明、節約、綠色、低碳的城市公共交通出行模式，倡導“低碳生活、綠色出行”理念，助力實現“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。