老城拓項目，新規劃。翠屏區以項目為抓手，在老城區新建、改建項目為實現停車資源利用率的最大化，見縫插針地解決老城區停車基礎設施短板，加快靜態交通配套設施建設，進行智慧停車場建設，完善老城區城市功能。今年2月，岷江橋頭交通樞紐工程正式竣工，配建地下停車場提供352個停車位；今年4月，人民廣場體育公園項目配建地下停車場向市民開放，提供953個停車位，極大地緩解了老城區“停車難”的困境。

 

老城區多維度、拓角度。例如長春街毗鄰市第二人民醫院和市第八中學，該區域面臨人流、車流密集，周邊商家、餐館眾多等多種復雜情況，在高峰時期停車需求量大。且受限于周邊建成民房、道路條件和交通組織制約，無法提供大面積場地建設停車場。針對該類情況，翠屏區考察中國二、三線城市先進做法，多維度思考，引進“立體停車”概念將地下停車變成地上停車，投資建設了一座10層的“智慧立體停車庫”，極大地擴大了停車設施總量，優化停車需求增量，實現了停車位資源利用率的最大化。目前，該項目主體已完工，預計將在12月向廣大市民朋友開放，可提供214個停車位。

 

老城區拓思路、多利用。老城區建成范圍廣，街巷縱深復雜，解決群眾“停車難”問題要從小處著手、從群眾身邊著手。為此，翠屏區積極盤活老城區待建工地、征拆土地、閑置土地等土地資源，讓閑置地塊“變身”臨時停車場，改善交通環境，解決群眾停車難問題。今年翠屏區在金沙廣場、古塔路建設了2座臨時停車場，為市民群眾提供了375個停車位。下一步將繼續在工業街規劃建設1座臨時停車場，可再提供99個停車位。同時也會進一步規范交通秩序和臨時停車場運行維護，將臨時停車場用好用活。

 

未來翠屏區還將根據全區停車場建設規劃，繼續謀劃建設更多的停車場地，通過盤活停車資源存量、增加停車位供應總量及優化布局等方式破解老城區“停車難”瓶頸，打造智慧出行、智慧停車的新生態，引領和帶動靜態交通行業發展，提升城市文明形象，進一步增強群眾的幸福感。（翠屏區住建局 供稿）