隨著人們生活的進步，消費者對于汽車的要求也是越來越高，尤其是新能源汽車，而消費者在購買新能源汽車的時候首先要關注的就是新能源汽車的電池和續航能力問題了，然后就是汽車的充電問題，今天小編就給大家講述一下新能源汽車充電樁是通用的嗎？



據許新超介紹，有望于今年8月正式發布的充電國標修訂方案的核心在于將新能源汽車充電樁規范化、一致化，且不同車型充電插口將統一。

根據新國標，未來不同車型充電插頭的標準是一樣的。許新超表示，“雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。此外，對于一直是重中之重的充電樁安全問題，新國標尤為重視，標準化后的新能源車充電樁將在充電結束后自動斷電，在雨天絕緣、避免觸電等方面有所突破，避免新能源車主在充電過程中發生不必要的危險。”。

但是，出臺新標準可能會導致大量已有充電設施報廢。由于涉及諸多企業的利益，也成為此前新國標出臺難的原因。

中國在2006年就發布了《電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》（GB/T 20234-2006），這個國家推薦標準詳細規定了充電電流為16A、32A、250A交流和400A直流的連接分類方式，主要借鑒了國際電工委員會（IEC）2003年提出的標準，但是這個標準并未規定充電接口的連接針數、物理尺寸和接口定義。2011年，中國又推出了GB/T 20234-2011國家推薦性標準。

我國的電動汽車充電接口及通信協議標準GB/T 20234-2011包括：GB/T 20234.1-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口》、GB/T 20234.3-2011《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口》、GB/T 27930-2011《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。這四項標準的發布，標志著我國充電接口實現了國家層面上的標準統一。

在國家標準發布后，新建的充電設施已經按照國家標準制造和安裝，原有的充電設施正逐步更新接口，以實現標準的統一。

然而目前的國家標準僅針對插座、接口等比較初級的方面，在電動車關鍵部位的技術參數，如電壓、功率等方面并沒有統一標準。業界對其評價是：一些參數的定義模糊，也不是強制性標準。

從小編給大家介紹的內容中大家可以了解到新能源汽車充電樁在以后的發展目標也是將其統一標準，這樣的話，充電將會更加的方便和快捷，好了，今天小編給大家講述的新能源汽車充電樁是通用的嗎就到這里了，希望小編的講述能夠幫到你。