有很多運(yùn)營商會覺得投資充電樁不賺錢，未來前景不明確。很多時候是因?yàn)樵趫稣具x址與投建方面，缺乏成熟的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)及大數(shù)據(jù)的支撐，由此導(dǎo)致在后期的投資或共建中投資回報或者運(yùn)營效果不理想。

特來電基于城市充電網(wǎng)布局下的精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)選址模型，依據(jù)各城市新能源汽車的發(fā)展情況，基于地區(qū)特定的車流量信息和當(dāng)?shù)氐耐督ㄟ\(yùn)營數(shù)據(jù)，分析并制定充電站投建熱力圖，從而實(shí)現(xiàn)充電站的智能選址。

 

選址后并不意味著即可投建，在充電站建設(shè)前，特來電在53項(xiàng)評估要素、122項(xiàng)評估指標(biāo)的支撐下，對即將投建的充電站進(jìn)行綜合評分，淘汰高風(fēng)險項(xiàng)目，合理配置產(chǎn)品方案，設(shè)計(jì)場站交通動線，數(shù)字化的評估方式確保了所有投資的站點(diǎn)都是經(jīng)營基因優(yōu)良的場站，提高充電站的投資回報和運(yùn)營效果。

 

 

隨著新能源汽車的規(guī)模化發(fā)展，很多城市對充電站的規(guī)劃建設(shè)不夠清晰，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和有效的統(tǒng)一管控。有一些小型運(yùn)營商惡意搶地、惡意競價，或者更關(guān)注核心區(qū)域，忽視城市周邊市場，長期來看存在一定的風(fēng)險。

特來電積極對接地方政府，通過云平臺實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)調(diào)研分析，做精準(zhǔn)的投資預(yù)判，并在政府的政策引導(dǎo)和支撐下進(jìn)行充電站的精準(zhǔn)投建。在建設(shè)管理中，以客戶需求為中心，根據(jù)屬地供電企業(yè)要求創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，提升高標(biāo)準(zhǔn)低壓施工工藝水平，做好電網(wǎng)安全檢測。同時，通過創(chuàng)新充電網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建全域充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)有序充電，破解電力資源層面的挑戰(zhàn)，解決大量新能源汽車同時充電的問題，緩解配電網(wǎng)運(yùn)行壓力。

 

而隨著V2G充放電以及虛擬電廠等技術(shù)的發(fā)展，充電將與能源系統(tǒng)深度融合，云平臺將依托智能充電網(wǎng)建設(shè)，賦能于更復(fù)雜多變的業(yè)務(wù)場景，不斷構(gòu)建智慧化、健康化、生態(tài)化城市建設(shè)，推動城市智慧綠色可持續(xù)發(fā)展。

 

 

在盈利難、投入大、回報周期長等運(yùn)營之殤影響下，充電運(yùn)營商承受的壓力也越來越大，此時大型充電運(yùn)營商完整及完善的運(yùn)營體系優(yōu)勢就凸顯出來。

 

特來電在精細(xì)化運(yùn)營方面采取了一系列創(chuàng)新性措施，采用“一城一策”分析法，依據(jù)各城市新能源汽車的發(fā)展情況，構(gòu)建包括公交、公共、居民小區(qū)、企事業(yè)園區(qū)和物流在內(nèi)的五類充電網(wǎng)，根據(jù)服務(wù)的用戶群體和充電站類型，定制個性化運(yùn)營方案，提升充電站的回本周期及運(yùn)營效果。

 

基于指標(biāo)的業(yè)務(wù)風(fēng)險控制及運(yùn)營模型，特來電通過用戶畫像精確識別目標(biāo)群體，以線上、線下“雙管齊下”的豐富活動，執(zhí)行有針對性的營銷活動，并通過閉環(huán)分析來評估活動效果。對B端、C端用戶進(jìn)行分段導(dǎo)流，通過靈活的套餐選擇，及時的資金清算，豐富的收費(fèi)設(shè)置，貼心的線上服務(wù)等解決方案，聚焦客戶全價值鏈運(yùn)營模式，提升運(yùn)營效率和收益，打造功能最全、性能最強(qiáng)、接樁最多，為客戶服務(wù)的平臺型運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

 

 

伴隨著電動汽車的普及，充電終端的迅速擴(kuò)張，智能運(yùn)維成為保障高效服務(wù)的關(guān)鍵手段。在實(shí)際中，我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)維人員將大量時間花在路途中，而非實(shí)際運(yùn)維工作。

早在2017年，特來電就提出了“智能運(yùn)維”的概念，并持續(xù)投入研發(fā)，形成了一套完善的智能運(yùn)維體系。在此后的運(yùn)維實(shí)踐中，特來電通過技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)設(shè)備核心元器件的遠(yuǎn)程監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程自檢，以便及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)防潛在問題，確保其運(yùn)行狀態(tài)始終在掌控中。當(dāng)設(shè)備發(fā)生異常時由系統(tǒng)發(fā)送明確的預(yù)警通知，對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制處理，如遠(yuǎn)程斷電、解鎖或重啟通信設(shè)備，以便運(yùn)維人員迅速響應(yīng)。同時，支持設(shè)備的遠(yuǎn)程OTA升級，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性。

 

通過智能運(yùn)維體系的搭建，特來電在全國3萬多個充電站的運(yùn)營中，將充電設(shè)備、大數(shù)據(jù)平臺和運(yùn)維系統(tǒng)高效融合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理、高效響應(yīng)、狀態(tài)監(jiān)控、異常預(yù)警、故障診斷，問題處理時間縮短2-3天，效率提升300%，實(shí)現(xiàn)了主動運(yùn)維和社會化運(yùn)維，節(jié)省了大量的人工成本，同時也增加了充電站的安全性。不僅如此，通過設(shè)備大數(shù)據(jù)的積累，特來電場站的設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量也在不斷提升，場站運(yùn)維成本持續(xù)降低，用戶的充電體驗(yàn)不斷優(yōu)化，大大提升了用戶滿意度。

 

安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要務(wù)，隨著新能源汽車保有量不斷攀升，充電安全已經(jīng)成為影響新能源汽車使用安全的關(guān)鍵因素。

 

在技術(shù)上，充電狀態(tài)是否安全可監(jiān)控，決定了對安全事故能否事先預(yù)警。只有足夠的數(shù)據(jù)積累才能獲取到準(zhǔn)確的檢測結(jié)果，預(yù)防燒車事故。特來電自2015年發(fā)布CMS主動防護(hù)技術(shù)，2019年發(fā)布基于充電網(wǎng)的兩層防護(hù)技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)了充電平臺上車輛安全評分及分級，對風(fēng)險進(jìn)行分類分級管控。并建立了規(guī)模最大的動力電池充電過程數(shù)據(jù)庫，自學(xué)習(xí)和模型可持續(xù)進(jìn)化。2023年累計(jì)已預(yù)警25375輛高危車輛，累計(jì)給B端客戶生成防護(hù)報告8724份，根據(jù)車企和公交企業(yè)針對預(yù)警車輛檢修的結(jié)果，預(yù)警準(zhǔn)確率在95%。

特來電還利用邊緣計(jì)算設(shè)備和圖像識別技術(shù)監(jiān)控充電站場景。例如檢測場站中的吸煙行為，并在發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為時立即預(yù)警；通過AI技術(shù)監(jiān)測站點(diǎn)的衛(wèi)生狀況，實(shí)現(xiàn)煙霧報警和起火報警，讓充電更安全、更省心。

 

除此之外，特來電還積極實(shí)踐多元化生態(tài)運(yùn)營，與不同領(lǐng)域的合作伙伴進(jìn)行交流合作，鏈接2400萬+充電用戶、15000+家企業(yè)客戶、70余家車企用戶，通過場站廣告合作、生態(tài)聯(lián)名合作、能源運(yùn)營收益，探索更多創(chuàng)新的商業(yè)模式，為合作方帶來更多增長點(diǎn)。

 

充電行業(yè)進(jìn)入到快速發(fā)展階段，服務(wù)能力及數(shù)字化工具將不斷賦能行業(yè)增長。特來電沉淀10年經(jīng)驗(yàn)，以全流程、全生命周期的充電運(yùn)營解決方案，滿足多元的場站管理和運(yùn)營場景化需求，成為吸引各投資者的利器，助力充電運(yùn)營業(yè)務(wù)飛躍發(fā)展，創(chuàng)造無限可能。