“從這座工廠生產出的汽車，也會出口到海外，向世界展示中國新能源汽車的實力。”嵐圖汽車總經理助理、銷售公司總經理邵明峰5月15日告訴記者。
當日，海外華文媒體及中國香港作家代表一行探訪位于武漢經開區。在嵐圖汽車總裝車間內，一輛輛新能源汽車在“空中”緩緩滑行，數字孿生大屏上，生產流程實時反饋。在這里，一條生產線可同時裝配三款車型，每3分鐘就有一輛新車駛下生產線。
圖為嵐圖公司總裝車間汽車生產線。 劉康 攝
“這款車不僅行駛平穩、操作順暢，還非常智能。”菲律賓《商報》總編輯蔡友銘乘車感受后，連連點贊汽車性能出色。
有著多年駕駛經驗的羅馬尼亞《歐洲僑報》社長高進，試車場上體驗了一把“速度與激情”。“新能源汽車產業的快速發展，讓世界看到了中國智造的實力。”他說，無論是經濟性、舒適性還是操控感，中國車企加入全球汽車市場競爭大有可為，同時應重視創新能力、差異化發展和海外推廣。
當前，武漢經開區正積極搶占新能源與智能網聯汽車發展新賽道，加快推動汽車產業“增量轉型”。
因車而建、因車而興的武漢經開區，經過30多年的發展，實現了從“一輛車”“一個企業”到“一個大產業集群”的“三級跳”。目前，區內聚集9家整車企業、14個整車工廠、1200余家汽車零部件企業，年產整車超百萬輛，被譽為“中國車谷”。
近年來，面對汽車產業“新四化”發展潮流，武漢經開區開啟“二次創業”新征程，瞄準純電、混動、氫能三大技術方向，推動汽車產業價值鏈向高端延伸，先后落地七大新能源整車項目，覆蓋了從豪華到高端到主流的各細分領域，產業能級和核心競爭力全面提升。
武漢經開區正全力打造全國新能源汽車全產業鏈發展示范區。(航拍圖) 吳淘淘 攝
在整車企業加速轉型的同時，一批新能源及智能網聯汽車零部件頭部企業紛至沓來，涵蓋動力電池、氫能源、自動駕駛、操作系統、汽車芯片等多個領域。
武漢經開區管委會副主任韓方亮此前表示，武漢經開區正推動新能源動力系統、智能駕駛、智能座艙系統等重點領域多點突破，打造全國新能源汽車全產業鏈發展示范區，力爭2024年整車產量突破120萬輛，新能源汽車產量突破40萬輛。
