鸡鸡爱逼逼_男女靠b视频_美国bbbbbbbbb免费毛片_欧美freehdxxxxmovies

 

蔚來的底色是技術(shù)

發(fā)布日期:2024-05-10  來源:中國能源報(bào)

核心提示:4月25日,2024北京車展盛大開幕。憑借2024款全系新品、全棧技術(shù)的精彩亮相,讓蔚來展臺迎來不少友商探訪。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁
 4月25日,2024北京車展盛大開幕。憑借2024款全系新品、全棧技術(shù)的精彩亮相,讓蔚來展臺迎來不少友商探訪。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪接受記者專訪時(shí),講述了蔚來對全棧自研的堅(jiān)持,以及多品牌發(fā)展戰(zhàn)略布局的思考。
對研發(fā)投入毫無保留
 
2024款ET7行政版無疑是此次蔚來展臺上最亮眼的存在。據(jù)悉,2024款ET7行政版進(jìn)一步強(qiáng)化了行政屬性,在底盤操控、智能座艙、智能駕駛等6個(gè)維度進(jìn)行全面升級。
 
“過去兩年間,蔚來ET7已累計(jì)交付近3萬輛,看似微不足道,但ET7已經(jīng)是中國市場40萬元以上純電轎車?yán)塾?jì)銷量冠軍,也是中國品牌40萬元以上轎車?yán)塾?jì)銷量第一的車型。”秦力洪表示,蔚來ET7定位高端商務(wù)行政用車,這一市場以往被德系車壟斷,中國品牌在這一領(lǐng)域建樹不大。蔚來ET7的問世,是中國品牌向德系高端品牌最重要的市場展開正面進(jìn)攻的體現(xiàn),更是中國汽車工業(yè)蓬勃向上的有利印證。2022年以來,蔚來ET7先后囊括了瑞典、荷蘭、德國等歐洲多國的年度車型大獎,美譽(yù)度不斷上升,足以證明其在高端轎車領(lǐng)域有了自己的一席之地。
 
蔚來ET7僅是蔚來眾多暢銷車型中的其中之一。產(chǎn)品暢銷的背后是蔚來在全棧技術(shù)自研上的長期耕耘。秦力洪表示,蔚來在成立之初,就堅(jiān)持在研發(fā)上毫無保留地投入,主要有三個(gè)原因:一是想要在中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)后發(fā)先至,必須在技術(shù)上做到積累要厚;二是智能電動汽車還站在技術(shù)路線的十字路口,需要更廣泛的布局;三是智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常長,有些技術(shù)是買不到的,必須靠自研,“自研也是被逼出來的”。
 
2023年,蔚來發(fā)布了智能電動汽車12項(xiàng)技術(shù)全棧,涉及芯片及車載智能硬件、電池系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。得益于全棧自研,蔚來在智能電動汽車技術(shù)上打破壁壘,實(shí)現(xiàn)體系資源帶來的融會貫通,在哪怕是最傳統(tǒng)的機(jī)械性能方面也擁有了主動權(quán)。以芯片為例,今年二季度,蔚來自研的首款激光雷達(dá)專用驅(qū)動芯片——“楊戩”,即將量產(chǎn)裝車,能夠大幅降低激光雷達(dá)的功耗。今年年內(nèi),蔚來自研的第二款芯片“神璣”也會亮相。這款芯片是超大算力自動駕駛驅(qū)動芯片,算力近乎英偉達(dá)4顆芯片的總和,而成本不足一半,對于車輛功能提升、成本下降起到了極為重要的作用。
 
此外,在動力電池上,蔚來正牽手寧德時(shí)代進(jìn)行長壽命電池的研發(fā)。從用戶角度出發(fā),蔚來推出了BaaS電池租用服務(wù)。秦力洪稱,BaaS不僅減輕了用戶的購車成本,還幫助用戶規(guī)避了“車電不同壽”的難題,通過電池集中回收節(jié)約大量資源。目前,BaaS在歐洲市場的滲透率已高達(dá)95%。國內(nèi)用戶對這一模式的接受度也越來越高。自3月BaaS政策升級后,國內(nèi)新車銷售中近80%的用戶選擇了BaaS服務(wù)。
 
堅(jiān)持多品牌戰(zhàn)略不動搖
 
作為蔚來第二品牌的樂道品牌并未在本次車展揭開神秘面紗,讓好奇和期待再度提升。秦力洪表示,5月中旬,樂道品牌便會迎來正式發(fā)布和產(chǎn)品亮相,今年三季度將正式發(fā)布價(jià)格,同步開啟試駕和交車。
 
對于第二品牌,秦力洪稱,早在成立之初,蔚來便確定了多品牌發(fā)展戰(zhàn)略。通過蔚來進(jìn)入高端市場,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)多品牌覆蓋更廣泛的細(xì)分市場。近年來,比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、理想汽車等車企在20萬—30萬元價(jià)格區(qū)間的主流家用市場展開激烈競爭,讓蔚來看到樂道起步的時(shí)機(jī)。
 
“蔚來作為高端品牌,一定要用先進(jìn)的技術(shù)、全方位的服務(wù)引領(lǐng)行業(yè),敢為天下先。但是面向主流市場,樂道采取的策略是后發(fā)制人。”秦力洪稱,蔚來在多品牌戰(zhàn)略上將“有合有分”。所謂“合”,樂道將充分分享蔚來品牌在研發(fā)、服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面已取得的成績,形成合力;所謂“分”,面向用戶,兩個(gè)品牌會提供截然不同的產(chǎn)品服務(wù)和體驗(yàn),針對各自的細(xì)分市場采取不同的品牌發(fā)展和市場策略。
 
全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,4月上半月,中國新能源汽車批發(fā)、零售滲透率雙雙突破50%。在秦力洪看來,這一拐點(diǎn)的到來比眾人預(yù)計(jì)得更快一些。新能源汽車毫無疑問是未來的發(fā)展方向,蔚來將依托自身優(yōu)勢,持續(xù)引領(lǐng)變革。

 
 
[ 新聞搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評論


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站