盡管今年特斯拉電動汽車的售價大幅上漲，但有許多跡象表明，特斯拉的需求十分強勁。據報道，今年早些時候汽油價格上漲時，特斯拉在美國的訂單量飆升，創歷史新高。由于積壓的訂單過多，特斯拉甚至暫停接受某些車型版本的新訂單。

 

Ferragu在給客戶的一份報告中指出，“特斯拉正面臨著前所未有的需求。我在特斯拉認識的每個人，以及能與我討論這個話題的人，都認為特斯拉目前的需求遠遠超出了幾年前的預期。電動汽車如此受歡迎，對于特斯拉及其競爭對手來說，市場份額將主要取決于提高產能的能力。”

 

圖片來源：德國勃蘭登堡州推特

 

參觀結束后，Ferragu還表示對特斯拉柏林超級工廠的高效率印象深刻。“與弗里蒙特工廠相比，特斯拉柏林工廠的效率明顯更高。工廠內部的物流十分簡單，工廠四面環繞著碼頭，確保零部件能進入工廠制造鏈中的正確位置。”

 

他還指出，“工廠單條生產線的生產周期被設為45秒，在滿負荷運轉的情況下，每周將交付1萬輛汽車。每輛車的生產速度為45秒，完成10,000輛車則需要連續5天多的不間斷時間。最重要的是，特斯拉目前生產的汽車采用的是后鑄件（rear casting），一旦4680結構電池包量產，就會改用前后鑄造。”

 

Ferragu將特斯拉的目標股價定為530美元，這意味著較目前的275美元有很大的上升空間。他甚至認為，從長遠來看，到2030年，如果特斯拉實現每年生產2,000萬輛電動汽車的目標，特斯拉的市值有望達到10萬億美元，大約是蘋果當前市值的四倍。

 

來源：蓋世汽車