《報告》表示,支持穩定增加汽車等大宗消費,助推內需潛力釋放。階段性減征部分乘用車購置稅,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅,提振汽車消費。

這一政策共減稅600億元。支持新能源汽車產業有序發展,落實新能源汽車購置補貼政策,綜合新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素,平緩補貼退坡力度,明確2022年新能源汽車購置補貼政策期限為2022年12月31日。據悉上半年,全國新能源汽車保有量突破1000萬輛,同比增加27.8%;產銷量突破260萬輛,同比增長1.2倍。

此前，為培育新的經濟增長點、促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策至2023年底。預計新增免稅1000億元。

在消費端，免征新能源汽車購置稅政策對汽車消費刺激作用巨大。根據《中華人民共和國車輛購置稅法》，車輛購置稅比例為10%，計算公式為：減免金額=10%×[發票價/(1+增值稅率13%)]。購置稅減免后，消費者購買市面上主流的新能源車型可享受數千元到數萬元不等的優惠。

以具體車型為例，一輛官方售價為36.79萬元的特斯拉Model 3高性能版，購置稅可以節省32557元；一輛4.48萬元的五菱宏光MINIEV 2022年悅享款，購置稅可以節省3964元。

資料顯示，該政策始于2014年，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。隨后由于市場反響積極，該政策延續至2020年末。

2020年4月22日，財政部等三部委再次發布關于新能源汽車免征購置稅有關政策公告，確認自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。國常會確認延長購置說到2023年，已經是第三度延期這項政策的實施。

在稅收減免具體數據方面，國家稅務總局8月31日公布顯示，今年1-7月，新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%，其中7月份免征車購稅71.7億元，同比增長119.1%。

據了解，新能源汽車免征車購稅政策實施以來，政策效果持續顯現，有效激發了新能源汽車消費潛力。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-7月，新能源汽車銷量達到319.4萬輛，同比增長1.2倍。

西南政法大學經濟法學院副教授、中國財稅法治研究院研究員王婷婷認為，再次延長新能源汽車免征車購稅政策執行期限，將持續刺激釋放市場需求，擴大新能源汽車消費，培育新的經濟增長點，進一步促進新能源汽車生產和技術創新，提升產品供給品質。同時，更大范圍推動充電、換電、維修、保養等配套行業發展，提升全產業競爭力。

稅務總局有關司局負責人表示，將及時聯合財政部制發公告，持續動態更新《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，并在車輛合格證電子信息中加注免稅標識，在申報時實現自動識別，簡化辦稅手續，讓納稅人快速享受稅收紅利，為支持新能源汽車產業發展、促進能源戰略轉型和穩定宏觀經濟大盤貢獻稅務力量。

免征新能源汽車購置稅政策等一系列優惠政策在推廣普及新能源汽車、擴大新能源汽車市場規模的過程中發揮了重要作用。從免征新能源汽車購置稅政策實施第二年起，我國新能源汽車銷量已連續7年位居全球第一。時至今日，我國新能源汽車保有量已經突破1000萬輛，市場滲透率超過20%。

而對于促進新能源汽車消費的“政策大禮包”，多位業內專家都表示在意料之中，因為到2022年底新能源汽車的補貼將退出，繼續免征一年購置稅將會為市場提供緩沖。