歡迎各位嘉賓，也歡迎各位來(lái)自全球和全國(guó)的老朋友、新朋友們，今天的話(huà)題比較聚焦。講的是未來(lái)充電網(wǎng)的智慧化運(yùn)營(yíng)，我加了一個(gè)前提，前提來(lái)自于我們對(duì)于時(shí)代的思考，任何時(shí)候抓住了時(shí)代的特征才能找到企業(yè)的商業(yè)價(jià)值。
 

    過(guò)去的7-8年時(shí)間，我們?cè)谡麄€(gè)充電網(wǎng)上的運(yùn)營(yíng)和探討，今天我總結(jié)得非常聚焦，就是怎么提高充電網(wǎng)的智慧化運(yùn)營(yíng)能力。萬(wàn)幫數(shù)字能源可能很多朋友聽(tīng)過(guò)，可能大家更熟悉的是星星充電，它是萬(wàn)幫數(shù)字能源的充電品牌。
 

    星星充電和星星能源以及未來(lái)要構(gòu)建的移動(dòng)能源網(wǎng)代表了新時(shí)代下數(shù)字化能力構(gòu)建下新的產(chǎn)業(yè)和新的能源應(yīng)用形態(tài)。
 

    扯一個(gè)比較遠(yuǎn)的話(huà)題我們經(jīng)濟(jì)范式來(lái)引出我們的韌性時(shí)代，分別總結(jié)為能源、信息和交通，這三件事情是通用的技術(shù)平臺(tái)，這三個(gè)要素決定了接下來(lái)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)在哪里，怎么去發(fā)展，用什么方式去發(fā)展。
 

    我們一個(gè)個(gè)來(lái)看，19世紀(jì)我們稱(chēng)之為第一次工業(yè)革命，最大的收益國(guó)是英國(guó)，當(dāng)時(shí)的信息矩陣是印刷和電報(bào)，能源矩陣是煤炭和政企動(dòng)力，交通矩陣是鐵路網(wǎng)。
 

    20世紀(jì)最大的收益國(guó)是美國(guó)，信息矩陣是電話(huà)、廣播和電視，能源矩陣是石油的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用，在交通矩陣?yán)锂a(chǎn)生了國(guó)家道路的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。
 

    第三件事情是我要講的，第三次工業(yè)革命很有機(jī)會(huì)是在中國(guó)發(fā)生，這三個(gè)的核心代表是物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字世界，圍繞能源是分布式新能源，和圍繞交通的智能駕駛，將構(gòu)成這次經(jīng)濟(jì)范式最重要的整合和結(jié)合。
 

    引出我今天要講的韌性時(shí)代，什么是韌性時(shí)代？韌性時(shí)代對(duì)應(yīng)的是一個(gè)效率時(shí)代，過(guò)往2022年之前經(jīng)歷的都是效率時(shí)代，消除摩擦、消除榮譽(yù)，我們用最精簡(jiǎn)的方式獲得最大的收益，我們大量侵占和消耗自然資源，垂直一體代表了比較大的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)我們一直在追求發(fā)展。也很榮幸、很慶幸看到過(guò)去40年我們大量的增長(zhǎng)，數(shù)倍、數(shù)十倍的增長(zhǎng)。
 

    有一個(gè)理論是張東岳調(diào)升提出的是“遞弱代償”，韌性時(shí)代的誕生。韌性時(shí)代追求冗余，冗余很重要的一個(gè)點(diǎn)是保持穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展。第三次工業(yè)革命分布式的能源和集中式的能源，大家認(rèn)為分布式新能源有一些冗余，但是冗余會(huì)帶來(lái)非常強(qiáng)勁的穩(wěn)健性。第二是要對(duì)自然，特別是“雙碳”目標(biāo)的提出，對(duì)自然的修復(fù)和自然生命之源做更好綠色化的發(fā)展。第三件事情是水平多樣的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，我今天只講一點(diǎn)，今天我只講水平多樣性的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，這件事情代表了未來(lái)的安全。
 

    我們講一個(gè)充電網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷了三個(gè)階段和三個(gè)時(shí)代，這個(gè)時(shí)代迭代得很快，以至于我們自己都沒(méi)有感受到，過(guò)去7-8年來(lái)星星充電作為充電網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)商，我們也經(jīng)歷了1.0階段、2.0階段和即將構(gòu)建的3.0階段，1.0階段這個(gè)行業(yè)剛開(kāi)始，我們面對(duì)的是如何選擇、如何去投資，如何去運(yùn)營(yíng)，所以有了最基本的資產(chǎn)管理的能力。比如說(shuō)電站的管理，折扣、刷卡、充電、結(jié)算等等。
 

    進(jìn)入到2.0大家會(huì)講資產(chǎn)效率，如何更好地運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，團(tuán)結(jié)用戶(hù)、了解更適合于不同場(chǎng)景的充電網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和形態(tài)，于是我們有多樣的會(huì)員體系，我們會(huì)對(duì)不同場(chǎng)景構(gòu)建自己的流量，我們統(tǒng)稱(chēng)為場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)的2.0時(shí)代。
 

    2020年開(kāi)始星星充電用2年的時(shí)間已經(jīng)完整在建立和應(yīng)用基于人工智能的資產(chǎn)管理的全生命周期的平臺(tái)，這也是我今天講的充電網(wǎng)的智能化運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的未來(lái)的價(jià)值。
 

    這些內(nèi)容包括哪些內(nèi)容，我也毫無(wú)保留和大家展示，相信臺(tái)下有很多朋友是我們的運(yùn)營(yíng)商是我們的商家，在這件事情上如何應(yīng)用人工智能做數(shù)字化的時(shí)代呢？從最早的規(guī)劃懸置開(kāi)始，我后面會(huì)一個(gè)個(gè)展開(kāi)來(lái)講怎么是規(guī)劃選址，如何應(yīng)用智能化懸置來(lái)規(guī)避大家因?yàn)殄e(cuò)誤的投資而造成的后續(xù)補(bǔ)救。
 

    第一件事情安全運(yùn)營(yíng)和高效運(yùn)營(yíng)，大家知道中國(guó)電子商務(wù)的環(huán)境和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境讓我們擁有最強(qiáng)的智能化體系和運(yùn)維平臺(tái)，在安全運(yùn)營(yíng)和高效運(yùn)營(yíng)商有很多內(nèi)容直接從電子商務(wù)體系來(lái)借鑒的。

    第二件事是智慧化運(yùn)營(yíng)，這是充電行業(yè)特有的內(nèi)容，從智慧定價(jià)、智慧營(yíng)銷(xiāo)和智慧場(chǎng)站有一系列的內(nèi)容。

    第三件事情是智能運(yùn)維，數(shù)字化運(yùn)維平臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)云和工程師移動(dòng)端工具。

    第四件事情會(huì)相關(guān)講一下微電網(wǎng)的內(nèi)容，我們叫綜合能源。充電行業(yè)核心產(chǎn)品是電力產(chǎn)品，如何通過(guò)綜合能源讓我們的供應(yīng)鏈就是電能夠更好、更低成本、更有規(guī)則地產(chǎn)生價(jià)值和效率，這些都是我們探討的一些話(huà)題。
 

    智能選址引擎，我們把過(guò)往建設(shè)的7000多個(gè)場(chǎng)站，運(yùn)營(yíng)的2萬(wàn)個(gè)場(chǎng)站所有規(guī)律進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合城市本身的路網(wǎng)和熱力地圖建立了一整套大數(shù)據(jù)體系和平臺(tái)，這些大數(shù)據(jù)體系和平臺(tái)是否足夠健全了呢？從體系平臺(tái)的角度上我們迭代了3代，對(duì)于大家充電網(wǎng)的設(shè)施來(lái)講是否還有機(jī)會(huì)建設(shè)呢？是有機(jī)會(huì)的。
 

    我們看一下，這是一個(gè)完整的熱力地圖，最右手邊每個(gè)小格是3×3公里，也就是在3平方公里內(nèi)插小旗的地方是能夠補(bǔ)網(wǎng)的地方，這些是作為綜合推薦補(bǔ)網(wǎng)的地址和內(nèi)容，它的計(jì)算不簡(jiǎn)單是依賴(lài)于車(chē)輛數(shù)據(jù)，不簡(jiǎn)單是依賴(lài)于人力數(shù)據(jù)以及路網(wǎng)數(shù)據(jù)，更多的是對(duì)已有停車(chē)場(chǎng)、已有小區(qū)在數(shù)字化的應(yīng)用之下，和我們長(zhǎng)期積累的規(guī)則之下適合建設(shè)的場(chǎng)站用小旗來(lái)標(biāo)出。
 

    這里不論是覆蓋到370個(gè)地級(jí)市還是3500個(gè)縣市都是可以使用的，這對(duì)于構(gòu)建全國(guó)性一張網(wǎng)特別是全國(guó)性的補(bǔ)網(wǎng)是非常有價(jià)值的。
 

    數(shù)字化能力可以解決安全性的問(wèn)題，這是星星充電三重防護(hù)系統(tǒng)，第一個(gè)是樁端的算法和控制，第二個(gè)是車(chē)端的算法和控制，第三是與消防系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，充分保障新能源電動(dòng)汽車(chē)資產(chǎn)和新能源充電場(chǎng)站資產(chǎn)安全高效的運(yùn)用。這是分別講到的三層防護(hù)網(wǎng)，這個(gè)內(nèi)容偏技術(shù)，不感性，我們講一些和營(yíng)收相關(guān)更有價(jià)值的內(nèi)容。
 

    數(shù)字化的場(chǎng)站診斷，很多現(xiàn)在已經(jīng)建成的場(chǎng)站大家會(huì)思考，我的場(chǎng)站長(zhǎng)期的盈利性以及現(xiàn)階段的診斷的情況如何，我們建立了數(shù)字化的診斷引擎，診斷引擎的雷達(dá)圖是非常適合和非常有意義的，我們通過(guò)不同的維度可以看一下，看到它的充電成功率、留存率、單用戶(hù)的UP值以及電電量等不同維度來(lái)評(píng)估現(xiàn)在是否適合做這樣一件事情。你已經(jīng)建成的場(chǎng)站會(huì)給你一個(gè)雷達(dá)圖像，可以看到這個(gè)場(chǎng)站是很好的，但是有一點(diǎn)它的流量依賴(lài)于三方，三方流量它的六大在流量覆蓋上略顯劣勢(shì)。這樣可以讓大家熟悉和了解自己的場(chǎng)站運(yùn)行情況如何。
 

    大致判斷到今年年底2200萬(wàn)用戶(hù)，大概2200萬(wàn)輛車(chē)，每輛車(chē)算2個(gè)用戶(hù)，大概是4400萬(wàn)用戶(hù)，這個(gè)數(shù)字也許在其他的國(guó)家是天量的數(shù)字，但是在今天的中國(guó)這個(gè)數(shù)據(jù)不算大，在早期用戶(hù)量不大的情況下商家的賦能和商家的成長(zhǎng)非常重要，星星充電平臺(tái)非常關(guān)注廣大商家的能力和廣大商家的成長(zhǎng)，我們從平臺(tái)和商家端建立了非常多的數(shù)字化的能力，比如說(shuō)我們的AI定價(jià)，幫助商家更好的做定價(jià)，我們場(chǎng)站的分析和長(zhǎng)處的運(yùn)營(yíng)，包括我們的星級(jí)場(chǎng)站，包括KA畫(huà)像，核心價(jià)值是要提高商家經(jīng)營(yíng)的水平，讓這個(gè)廣大市場(chǎng)化的玩家，無(wú)論是中小型的社會(huì)商家還是面向于整個(gè)城市運(yùn)營(yíng)的城投公司，或者是全球性的能源公司，這從平臺(tái)端更好的做商家運(yùn)營(yíng)能力的賦能服務(wù)。
 

    場(chǎng)站診斷剛才大致講了一下，如何看待一個(gè)場(chǎng)站，通過(guò)6個(gè)緯度。所在市場(chǎng)的數(shù)據(jù)、競(jìng)爭(zhēng)力的情況，用戶(hù)、訂單量、電量、運(yùn)營(yíng)成本收入、銷(xiāo)售的力度等等來(lái)看待一個(gè)場(chǎng)站，這個(gè)場(chǎng)站綜合診斷出來(lái)之后會(huì)給診斷意見(jiàn)，這是一個(gè)真實(shí)的報(bào)告，當(dāng)然我們隱去了一些敏感的用戶(hù)數(shù)據(jù)。
 

    5-9月的時(shí)間診斷場(chǎng)站的平均月利潤(rùn)的提升是52.5%，5-9月低效場(chǎng)站的降低是8.9%，展示數(shù)字化能力和智慧化的運(yùn)營(yíng)今天給充電網(wǎng)帶來(lái)的價(jià)值。
 

    這是一個(gè)經(jīng)營(yíng)報(bào)告，就像我們經(jīng)營(yíng)企業(yè)一樣要看報(bào)表，要看三張表（利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表），作為場(chǎng)站的經(jīng)營(yíng)商家也要看場(chǎng)站的情況，你要看當(dāng)前的趨勢(shì)和當(dāng)前盈利狀況、成本結(jié)構(gòu)給你一張完整的報(bào)表。
 

    用戶(hù)畫(huà)像和AI營(yíng)銷(xiāo)，剛才我們講到這個(gè)平臺(tái)上今天需要給商家更好的場(chǎng)站診斷的賦能，也需要帶領(lǐng)商家看懂自己的經(jīng)營(yíng)報(bào)告，第三點(diǎn)就是他的用戶(hù)從哪里來(lái)，怎么樣精準(zhǔn)的做用戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)。
 

    廣告界有一句話(huà)，這次對(duì)于整體廣告的投入浪費(fèi)了一半的金額，非常不幸這一半的金額浪費(fèi)在哪里是不知道的，這是傳統(tǒng)的廣告業(yè)。當(dāng)然今天數(shù)字化的能力可以對(duì)于區(qū)分用戶(hù)千人千面帶來(lái)更大的價(jià)值，這就是AI營(yíng)銷(xiāo)的作用
 

    我們舉了三個(gè)例子，一是激活注冊(cè)用戶(hù)的首充，做營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)需要篩選營(yíng)銷(xiāo)人群，場(chǎng)站覆蓋的范圍是3-5公里，如何選出這3-5公里的用戶(hù)是可以通過(guò)數(shù)字化的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)星星充電的SaaS平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容。就像比過(guò)往漫天發(fā)優(yōu)惠券和卡券效率提高非常多。

    第二是提高二重轉(zhuǎn)化率，一個(gè)用戶(hù)需要7天來(lái)形成充電習(xí)慣，通過(guò)數(shù)字化的活動(dòng)來(lái)提升二重轉(zhuǎn)化率。

    第三是提高用戶(hù)的留存率，上海一個(gè)城市有一個(gè)廠家通過(guò)AI數(shù)字化的營(yíng)銷(xiāo)，每個(gè)月的月用戶(hù)留存由原來(lái)的12.7%大概提升到了39.7%，大概提高了27個(gè)百分點(diǎn)，非常高的數(shù)字。所有的內(nèi)容源于時(shí)代的數(shù)字化的能力加上經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)把它融合成人工智能的AI算法來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的突破和遞增。
 

    AI的智慧定價(jià)非常有用，這是利器，跟大家分享一下。很多做運(yùn)營(yíng)的同學(xué)問(wèn)服務(wù)費(fèi)定義在多少合適？他說(shuō)3毛，我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題為什么不是2.9毛，為什么不是3.1毛。通過(guò)人的運(yùn)營(yíng)差別它的精度也就是在小數(shù)點(diǎn)后一位，但是我們的定價(jià)是在小數(shù)點(diǎn)后三位，也就是說(shuō)可以定到0.2987，也沒(méi)有定到0.3，定到0.2987是不是玩文字的游戲呢？不是的，是通過(guò)計(jì)算的，通過(guò)完整的計(jì)算當(dāng)前需要充電的用戶(hù)群以及歷史數(shù)據(jù)積累，當(dāng)前的熱力圖和場(chǎng)站提供的服務(wù)，以及在此段大家的價(jià)值。
 

    私域運(yùn)營(yíng)，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)業(yè)充電場(chǎng)站具有一部分的互聯(lián)網(wǎng)特性，大部分的特性是圍繞服務(wù)業(yè)展開(kāi)的，我們會(huì)提供完整的私域運(yùn)營(yíng)流量工具。現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的系統(tǒng)是智能運(yùn)維系統(tǒng)，最好的運(yùn)維是讓大家感知不到運(yùn)維，這件事情是最有價(jià)值的。
 

    還有非常多的數(shù)字化的IT工具，比如說(shuō)電力交易服務(wù)、社群營(yíng)銷(xiāo)、營(yíng)銷(xiāo)效能、大客戶(hù)運(yùn)營(yíng)等非常多的內(nèi)容在整個(gè)平臺(tái)體系里會(huì)給大家完整的智能化運(yùn)營(yíng)的體系。
 

    今天是在深圳，今天必須要講一下萬(wàn)幫的虛擬電廠，深圳的虛擬電廠也是走在全國(guó)的行業(yè)領(lǐng)先，我們會(huì)建立VPP的虛擬電廠，結(jié)合可調(diào)的符合做源荷互動(dòng)，做負(fù)載均衡。
 

    這里發(fā)揮虛擬電廠巨大的效益，各位的充電場(chǎng)除了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)以外，充電屬性是向上端的能源做反饋，讓園區(qū)、渠道方、電力用戶(hù)、設(shè)備、資產(chǎn)方和售電公司都獲得價(jià)值，這是一個(gè)全營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈。

    虛擬電廠的盤(pán)活交易更需要數(shù)字化，否則無(wú)法預(yù)測(cè)明天此時(shí)此刻現(xiàn)貨電價(jià)是多少，期貨電價(jià)是多少，里面有大量的數(shù)字化能力給大家賦能，這個(gè)事情是不是太過(guò)于復(fù)雜，太過(guò)于復(fù)雜星星充電和萬(wàn)幫數(shù)字能源可以給大家提供專(zhuān)業(yè)的解決方案來(lái)覆蓋這些內(nèi)容。
 

    如果在場(chǎng)有更大的訴求我們有城市級(jí)數(shù)字能源駕駛艙，是圍繞全城展開(kāi)的低碳城市建設(shè)，包括低碳樓宇、低碳工廠、低碳家庭、低碳場(chǎng)站和低碳運(yùn)力，整個(gè)體系構(gòu)建完成在城市駕駛艙獲得展示，同時(shí)積累碳匯，將整個(gè)碳交易和碳減排通過(guò)數(shù)字化駕駛艙的方式進(jìn)行總結(jié)，對(duì)單個(gè)企業(yè)ESS需求，想成為ESG更有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，萬(wàn)幫數(shù)字能源可以提供完整的解決方案。